1219、通往下个科技时代的船票
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作者： 桥上风景独好
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六十多年过去了，伴随着技术的进步，计算机小型化、民用化、低成本化了, 从而走进了千家万户, 成为了人们的工作、娱乐用品。
飞机也是一样的转变过程, 现代飞机的稳定和安全性越来越高，航程越来越远, 成本越来越低。
因此，我们可以断定, 火箭也会经历同样的发展过程。
别看它现在是个大家伙, 乃至倾国之力都无法打造出一款性能真正优越的火箭。
但随着时间推移, 火箭迟早会民营化，用途也会变得越来越广泛。
不再仅仅是载人航天和发射卫星，可以载客进行太空旅游, 还可以给空间站和地外行星基地运输物资等等。
当然了, 这个技术进步过程或许不会来得太快，但一定会形成这样的趋势。
复兴航天是在规划一个百年大计, 真正意义上实现一次民族工业技术的领先。
其重要性、其影响, 不单单用钱就能够全部概括！”
听完这席话, 林兵、梁猛松、曾艈群、黎颖、沈向阳、王建等高管内心都受到了不小的触动。
作为科技企业高管，他们很清楚提前布局技术赛道的重要意义, 对于公司研发和制造火箭其实也谈不上多大的抵触, 只是惯性思维让他们总觉得过于异想天开。
同时，还有点担心对于复兴航天的巨大研发投入拖慢了整个集团的发展。
李光南院士则非常开心, 整个人脸上一直乐呵呵的。
什么叫硬核科技, 这就是啦！
虽然他心里还对国产操作系统和芯片有些念念不忘，觉得复兴工业先解决这两大领域的难题更务实一点, 但复兴航天敢于站到全球技术最前沿，当一次先行者，他还是感到非常欣慰和佩服的。
谷榤 另外一名董事和小股东林卫平说道：“大家也不用担心政策方面的问题，国家已经决定对复兴航天大开方便之门。
开放民营航天产业试点是其一；
其二还会对我们开放一些基础性的航天技术，省去我们造轮子的工夫，直接站在全球第三大航天强国的肩膀上进行发展。”
一听这话，五大事业群，半导体子集团，研究院，商城地产汽车三大总部直管子公司的数十名高管直接炸开了锅。
国家支持！
这一句话顶过千言万语。
既然国家都允许和支持复兴工业发展航天事业，那么他们又有什么资格反对呢。
而且说起来，复兴航天跟他们也只是兄弟公司关系，对大部分事业群和公司的业务造成不了多大的影响。
对航空航天事业群影响最大，这家集团曾经最小型、最不得志的事业群增加一家航天科技公司以后，算得上是真正走上了一条硬核科技路线。
想到这，众人都朝事业群总裁李泽湘和子公司大疆CEO王韬看去。